ボール初速をさらに追求した
ミズノ独自の新機能
「コアテックチャンバー」
「コアテックチャンバー」は、ウレタン樹脂と一体成型された鉄芯ステンレスによって、反発力を向上させたテクノロジーです。
ヘッドとボールの衝突によって、ウレタン樹脂と一体成型された鉄芯ステンレスが、飛球線方向への運動量を持ち、ボール初速を向上させることによって飛距離性能を追求しました。
コアテックチャンバーの
飛びのメカニズム
インパクトの瞬間、ヘッドには進行方向と逆方向に力がかかりますが、鉄芯“ステンレス”には、飛び出し方向に進もうとする慣性の力が働きます。ヘッドがボールを押し返す反力にこの慣性力が加わることで、ボールスピードを増幅させる効果があります。
【具体的例:電車】
電車はブレーキをかけた際に、進行方向と逆方向に減速させる力が加わります。しかし、乗客は、慣性の力により、進行方向へ動き続けようとします。これをコアテックチャンバーにおきかえると、電車がヘッド全体、乗客が鉄芯ステンレスです。
使用プロのコメント
COMMENT
幅広いゴルファーの
ニーズにこたえる
幅広いシャフトラインナップ
サイズ | 硬さ | シャフトの重さ | トルク | 調子 | クラブ重さ |
---|---|---|---|---|---|
S10 | S | 55g | 5.4 | 中 | 約299g |
SR10 | SR | 53g | 5.4 | 中 | 約298g |
R10 | R | 51g | 5.5 | 中 | 約297g |
サイズ | 硬さ | シャフトの重さ | トルク | 調子 | クラブ重さ |
---|---|---|---|---|---|
S10 | S | 62g | 4.7 | 中 | 約309g |
サイズ | 硬さ | シャフトの重さ | トルク | 調子 | クラブ重さ |
---|---|---|---|---|---|
R10 | R | 42g | 7.8 | 先中 | 約287g |
サイズ | 硬さ | シャフトの重さ | トルク | 調子 | クラブ重さ |
---|---|---|---|---|---|
R10 | R | 37g | 7.6 | 中 | 約277g |
※クラブ重さは参考値です。