ファーストトラックテクノロジー＆クイックスイッチ

ウェイト（6g）をフェードウエイトポート、ドローウエイトポート、センターウエイトポートに移動させる「ファーストトラックテクノロジー」によって、スイングにマッチした適正なスピン量を生み出し、飛距離アップを可能にします。

クイックスイッチ（ロフト角バリエーション）

従来よりも1g軽量化した新形状のクイックスイッチ。

フェースアングルスライダー

フェースアングルスライダーにより、プレーヤーが安心して構えられるフェース角に調整できます。（±2度調整可）

高反発ワイドスイートエリア設計

JPX 850 ドライバーよりも、ヘッド体積を10cm³大型化することにより、スイートエリアを約10％拡大。さらに、フェース部裏側の肉厚を変化させた新部分肉厚設計による高反発エリアが、安定した方向性で飛距離アップを可能にします。

フェース裏側

JPX 850 ドライバーよりも、5g軽量化することによってヘッドの大型化を可能に。

応力解析結果

ゴルファーのインパクト打点が上下左右にばらついた時に、ボールがフェースに与える応力を解析。この解析を繰り返して設計した新部分肉厚により、耐久性を保ちながら、高反発エリアを広範囲に広げることができました。

設計値比較

シャローで大きなヘッドサイズに変更。安心感とやさしさを感じさせるヘッド形状に。