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■ミッドソールを搭載し、さらなる高反発を追求。
■プレート設計は、これまでのCHRONO INX シリーズで培われてきた信頼の設計を採用。
■アッパーは、既存モデルの設計を踏襲しつつ、踵のベルト位置を微修正するなど、細かいデザインアップデートを実施。
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柔らかさと反発性に加え軽量性に優れたミッドソール素材
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軽さとクッション性に優れたミッドソール素材
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アッパーのフィット感やサポート性を高めるデザイン。目的に応じたカッティングにより、効果的な位置や構造で足をホールド。
| サイズ | 23.0～29.0cm |
|---|---|
| カラー | 01：ブルー×ホワイト 11：ライトグリーン×ネイビー |
| 素材 | 甲材：人工皮革×合成繊維 底材：合成底 |
| 原産国 | 日本製 |
| 質量 | 約170g（27.0cm片方） |
| インソール | インソールなし |
| シューズ幅 | 2E相当の方向け ■シューズサイズの計測方法はこちら |
| 適応サーフェス | オールウェザートラック専用／短距離用 |
| スパイク・スタッド・ピン | スパイクピン：固定式（7mm） |
| サステナビリティ | 材料：Pebax Rnew®を使用した植物由来のアウトソール。 工程：水溶性接着剤を使用。 |
| 発売シーズン | 11）2025年春夏 01）2024年秋冬 |
FUNCTION
シリーズ比較
CHRONO INX NEO JAPAN（日本製）
履き口の素材選定から、ホールドテープ、中敷き中底を一体化するなど細部に至るまで、徹底的にフィッテング（素足感覚）にこだわり、高反発を追求した日本製モデル。
CHRONO INX NEO（ベトナム製）
JAPANモデルのフィッティング・高反発を継承した新しいCHRONO INXシリーズ。
機能紹介
1. 高反発＆軽量ミッドソール素材採用
前足部の反発性向上を追求し、高反発ミッドソールのMIZUNO ENERZY LITEを搭載。 X BLAST NEOと比較し、使用量を約14%※Up、より反発性向上を追求しました。
※27.0cmサイズにおける体積で比較
2. カーボンシート
ソールの曲げ剛性向上、高速走行時の安定性向上を追求。
スケルトンアッパー
◆ 動作分析により配置された穴で、高いフィッティングと軽量性の両立を追及
◆ 伸びにくい人工皮革のアッパーを採用ホールド性を高めることを追及
◆選手の動作解析を分析して配置したナイロンテープ※で高速走行時の後ブレ抑制を追求
※JAPANモデルのみ高強度のイザナステープ
成形カウンターと可動式フィッティングベルト
踵のフィット、足首回りのホールド性アップを追求した構造
プレート設計
◆「支え台」設計
接地時の踵の落ち込みをサポートし、前への推進力向上を追求
◆ 初期接地エリア
ミズノ独自の初期接地エリア構造が接地時のブレーキを軽減
◆ サイド・スタビリティ・ウォール構造
直線・曲線での安定性向上を追求
