アルミ材のリサイクル新幹線再生アルミバット 第二弾（0系電車）
今回は、東海道新幹線60周年を記念して、1964年の開業時に営業運転をしていた「新幹線0系電車」をモデルとし、子供たちの夢や希望が詰まった野球のバットとして懐かしの0系電車のデザインを再現しました。
数量限定となりますので、この機会に是非チェックお願いします。
※デザインが0系電車で、バットの素材はN700系の小学生軟式用金属製バットです
新幹線N700系がバット材料になるまで
01 廃車となった新幹線N700系の車体アルミ。
02付着した塗装やボルト等を除去しアルミだけを分別。
03アルミを溶解炉で溶かす。
04成分調整をしバット材に適したアルミに成形。
05バット素管材料。
アルミを再利用すると、新製する場合に比べて、CO2排出量が約97%削減できます。
新幹線再生アルミ1トンにつき、9トンのCO2削減効果あり。
環境への負担軽減が可能になりました。
※社団法人日本アルミニウム協会算出データ
バット材料が新幹線再生アルミバットになるまで
01バット材料としてストレートパイプが納入されます。
02ストレートパイプの厚みを調整しバットの形状に加工します。
03バットとしての強度を出すための熱処理を行った後に研磨を行います。
04噴霧塗装でむらなく綺麗に仕上げます。
05印刷加工。
06シール貼り。
07グリップテープを巻いていきます。
08新幹線再生アルミバットの完成です。