ダフりに強く、抜けの良さを追求した
新ソールグラインド設計

ロフト角54度以上のトウ・ヒール側のグラインドを従来よりも大きくカットし、丸みを持たせた新ソールグラインド設計。ツアープロが求める抜けの良さを発揮します。

ミスに強い、
高スピン逆テーパーブレード設計

バック側のトップエッジをかけて厚肉化した逆テーパーブレード設計。ロフト角の大きな番手ほど厚肉化し、上下慣性モーメントの拡大とともに、スイートスポット高さを高く設定。上下に打点がバラついても、安定した飛距離と高いスピン性能を発揮します。

軟鉄ボロン鋼

マイルドスチール（S25C）にボロンを0.003%添加することにより、軟鉄鍛造ならではの打感を損なうことなく、スコアラインの耐久性を向上させ、高スピンを持続させることを可能にしました。

スコアライン摩耗比較（ミズノ調べ）