![SHOWTIME](/sites/default/files/2022-02/img_showtime_sp.jpg?la=ja-JP&v=b96fad3b-f2f8-4d92-87d4-fc2b2609309e)
魅せる飛び、沸かせる弾道
いつまでも最長飛距離を求めるゴルファーへ。
ティーイングエリアという最高のステージで、
魅せてやれその飛びを、巻き起こせ喝采の嵐を。
さぁ、ショータイムの始まりだ。
![](/sites/default/files/2022-01/img_feature_1_1.png?la=ja-JP&v=ba4654d5-f4a8-42c3-9f4a-2303257c1c7f)
![](/sites/default/files/2022-01/img_feature_2_1.png?la=ja-JP&v=84aeb74f-7312-404f-a6a4-e9d3ea34dfb2)
STシリーズに2タイプのドライバーが新登場!
WHAT IS カーボンコンポジット構造?
質量の軽いカーボンを複合することで、その分の質量を別の部分に配置可能に。
ウエイトの配分をかえて重心位置を動かすことで、それぞれの求められる性能を向上しました。
![](/sites/default/files/2022-01/img_feature_2_3.png?la=ja-JP&v=7f8d4032-1dba-435c-b4be-dee7e9b47988)
ソールのトウ部分に大きなカーボンパーツを配置。
余剰重量をヒールバック部に配置し、重心距離を短めに設定する事によりヘッドを返しやすく、ボールがつかまりやすい。
![](/sites/default/files/2022-01/img_feature_2_4.png?la=ja-JP&v=5d30e691-b6cf-4f56-b6dc-0a8f63933874)
ソールのトウ・ヒール部分にもカーボンパーツを配置。
余剰重量をバック部に配置し、重心深度を深く、慣性モーメントを拡大する事により、インパクト時のブレを抑え直進性を高める。
![](/sites/default/files/2022-01/img_feature_3_2.png?la=ja-JP&v=7240d007-a08a-4bd0-9389-84877574fe5e)
フォージドβチタンフェース
フェース材には、一般的なチタン合金(6Al-4V)に比べ、約17%強度が高く、約8%たわみやすい特性を持つ「フォージドβチタン合金(2041Ti)を使用。
![](/sites/default/files/2022-01/img_feature_3_3.png?la=ja-JP&v=3d7727f8-620c-4193-a3bd-ad7034a0391f)
NEW!コアテックフェースデザイン
フォージドβチタン合金(2041Ti)のポテンシャルをさらに引き出すために、フェースの中心部に厚みを持たせ、フェース周辺部を薄くする事により、フェースのたわみを増幅させたミズノ独自のフェース肉厚設計。従来の設計よりもさらにフェース下部にも薄いエリアを設け、下打点での反発性能を高め、フェースの広い範囲でルール内限界の高い反発性能を発揮。
![](/sites/default/files/2022-01/img_feature_3_4.png?la=ja-JP&v=87b215e5-31d4-4f3b-85ec-7c45f0a4794b)
NEW!WAVEテクノロジーソール
インパクト時、フェース周辺からたわませ、たわみ量を増大させる事でボール初速をアップ。 アドレス時のヘッドの座りに影響が出ないように、WAVEの形状も進化。
![](/sites/default/files/2022-01/img_feature_3_6.png?la=ja-JP&v=db4ea186-78ff-4fd8-a812-f45e53277956)
カーボンクラウン
クラウンを軽量化する事で低重心化、高弾道、低スピンの強弾道を生み出す。
ミズノ独自のハーモニックインパクトテクノロジーにより、カーボンクラウンでも、打感の良さも実感していただけます。