GX FORGED アイアン（MFUSION i カーボンシャフト付）No.6-PW／5本組
やさしく飛ばせる軟鉄鍛造キャビティアイアン。
※生産は終了しております。
品番 5KJBS56405
やさしく飛ばせる
軟鉄鍛造キャビティアイアン。
飛びと打感を両立した軟鉄ボロン鋼
- 素材は、軟鉄にボロンを0.003％含ませた軟鉄ボロン鋼を採用。鍛造時にフェースのみを急冷することにより、フェース強度を30％アップ。高強度薄肉フェースによる高反発化、軟鉄鍛造アイアンならではのマイルドな打感を両立させました。（特許5850586）
革新のデュアルT-SLOT加工（No.6、7）
-
2段階加工で約36g※のウエイトを除去し、周辺に再配置することでスイートエリアを拡大。
※JPX 900 FORGED＝21.5g、Mizuno Pro 918＝24.0g
タングステンウエイト搭載（No.6、7）
-
No.6、7には、トウ部にタングステンウエイト（10g）を装着することにより、スイートエリアを拡大。
-
ミズノ鍛造アイアンラインナップ最大のスイートエリア
ヘッド長とスイートエリア値の比較（No.6）（ミズノ調べ）
“軽い×暴れない”を追求した、
次世代カーボンシャフト誕生。
設計コンセプト
一般的にカーボンシャフトを軽量化すると柔らかくなり、暴れやすいため、ミート率の低下とともに飛距離をロスしてしまいます。ミズノはこのデメリットを解消するために、新たなカーボン素材を開発。“軽くても暴れない”を追求した次世代カーボンシャフトが、安定感のあるスイングで、飛距離アップを実感していただけます。
MFUSIONテクノロジー
ミズノはこれまで困難とされてきたカーボンナノチューブ（CNT）と炭素繊維（CFRP）の複合化を、CNTの分散性向上によって実現しました。この成果は、国立研究開発法人新エネルギー・産業技術総合開発機構（NEDO）の助成事業の結果得られたものです。この技術によって肉厚を増やさずに衝撃強度を上げることが可能になり、“軽量でありながら暴れない”を追求したMFUSIONシャフトが誕生しました。
※国立大学法人東京大学（工学系研究科：坂田研究室）とナノサミット株式会社から提供
カーボンナノチューブとは？
-
カーボンナノチューブ（Carbon Nanotube）とは、「カーボン＝炭素」＋「ナノ＝ナノメートル（nm）」＋「チューブ＝円筒」と3つの言葉を合わせたものです。
その名のとおり、炭素原子が網目のように結びついて筒状になった構造で、直径1ナノメートル（1／10万メートル）は、人の髪の毛の5万分の1の太さになります。 -
トップ
フェース
MFUSION i カーボンシャフト（SR／58g、R／53g）
ミズノオリジナル ライトラバーグリップ（グレー×ブラック）（5KJME56000）
口径M60／37g
やさしく飛ばせる
軟鉄鍛造キャビティアイアン。
飛びと打感を両立した軟鉄ボロン鋼
素材は、軟鉄にボロンを0.003％含ませた軟鉄ボロン鋼を採用。鍛造時にフェースのみを急冷することにより、フェース強度を30％アップ。高強度薄肉フェースによる高反発化、軟鉄鍛造アイアンならではのマイルドな打感を両立させました。（特許5850586）
革新のデュアルT-SLOT加工（No.6、7）
2段階加工で約36g※のウエイトを除去し、周辺に再配置することでスイートエリアを拡大。
※JPX 900 FORGED＝21.5g、Mizuno Pro 918＝24.0g
タングステンウエイト搭載（No.6、7）
No.6、7には、トウ部にタングステンウエイト（10g）を装着することにより、スイートエリアを拡大。
ミズノ鍛造アイアンラインナップ最大のスイートエリア
ヘッド長とスイートエリア値の比較（No.6）（ミズノ調べ）
“軽い×暴れない”を追求した、
次世代カーボンシャフト誕生。
設計コンセプト
一般的にカーボンシャフトを軽量化すると柔らかくなり、暴れやすいため、ミート率の低下とともに飛距離をロスしてしまいます。ミズノはこのデメリットを解消するために、新たなカーボン素材を開発。“軽くても暴れない”を追求した次世代カーボンシャフトが、安定感のあるスイングで、飛距離アップを実感していただけます。
MFUSIONテクノロジー
ミズノはこれまで困難とされてきたカーボンナノチューブ（CNT）と炭素繊維（CFRP）の複合化を、CNTの分散性向上によって実現しました。この成果は、国立研究開発法人新エネルギー・産業技術総合開発機構（NEDO）の助成事業の結果得られたものです。この技術によって肉厚を増やさずに衝撃強度を上げることが可能になり、“軽量でありながら暴れない”を追求したMFUSIONシャフトが誕生しました。
※国立大学法人東京大学（工学系研究科：坂田研究室）とナノサミット株式会社から提供
カーボンナノチューブとは？
カーボンナノチューブ（Carbon Nanotube）とは、「カーボン＝炭素」＋「ナノ＝ナノメートル（nm）」＋「チューブ＝円筒」と3つの言葉を合わせたものです。
その名のとおり、炭素原子が網目のように結びついて筒状になった構造で、直径1ナノメートル（1／10万メートル）は、人の髪の毛の5万分の1の太さになります。
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トップ
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フェース
-
MFUSION i カーボンシャフト（SR／58g、R／53g）
-
ミズノオリジナル ライトラバーグリップ（グレー×ブラック）（5KJME56000）
口径M60／37g
| 品番 | 5KJBS56405 |
|---|---|
| 商品名 | GX FORGED アイアン（MFUSION i カーボンシャフト付）No.6-PW／5本組 |
| 価格 | ※生産は終了しております。 |
| 販売期間 | 2018～2019 |
| アイアン | アイアン5本組（No.6～9、PW） |
| シャフト | MFUSION i カーボンシャフト（SR／58g、R／53g） |
| グリップ | ミズノオリジナル ライトラバーグリップ（グレー×ブラック）（5KJME56000） 口径M60／37g |
| ロフト角（度） | No.6／26、No.7／29、No.8／33、No.9／38、PW／43 |
| クラブ重さ | SR／369g、R／364g（No.7：参考値） |
| クラブ重さ | SR／369g、R／364g（No.7：参考値） |
| 素材 | 本体／マイルドスチール（S25C）精密鍛造／1025 BORON、トウ部／タングステン（No.6、7） |
| 仕上げ | ニッケルクロムメッキ・ミラー＆ショット仕上げ、EFバッジ（No.6～9、PW） |
| 原産国 | 日本製、中国製 |
| ※生産は終了しております。 ※記載の内容は、発売当時のものを表記しております。 |
MFUSION i カーボンシャフト付
| 硬さ | シャフト重さ | トルク | 調子 | クラブ重さ（No.7） |
|---|---|---|---|---|
| SR | 58g | 3.5 | 中 | 369g |
| R | 53g | 3.8 | 364g |
※シャフト重さはカット前の重量です。
※クラブ重さは参考値です。
ミズノオリジナル ライトラバーグリップ（グレー×ブラック）
（5KJME56000）口径M60／37g
| Ｎo | ロフト角 （度） |
ライ角 （度） |
バウンス角 （度） |
FP （mm） |
長さ （インチ） |
バランス | サイズ | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SR | R | |||||||
| 6 | 26 | 61.0 | 1.5 | 1.7 | 37.25 | C9 | C9 | SR・R |
| 7 | 29 | 61.5 | 2.5 | 2.0 | 36.75 | |||
| 8 | 33 | 62.0 | 2.5 | 2.5 | 36.25 | |||
| 9 | 38 | 62.5 | 3.5 | 3.0 | 35.75 | |||
| PW | 43 | 63.0 | 4.5 | 3.0 | 35.25 | |||
| GW | 49 | 63.0 | 7.0 | 3.0 | 35.25 | D0 | D0 | WF |
| SW | 55 | 63.0 | 12.0 | 3.3 | 35.25 | |||
◎FP=フェースプログレッション