飛距離が伸びないスライサーから、飛距離を伸ばせるドローヒッターへ。

打球はバックスピンと同時にサイドスピンが発生します。右打ちの場合、弾道が右へ曲がるスライス回転は、バックスピン量が増加するためにボールが高く吹き上がり、飛距離が低下してしまいます。しかし、弾道が左へ曲がるドロー回転では、バックスピン量が減少するために風の影響を受けにくく、力強い弾道が打ち出されます。さらに、ランが出るために飛距離アップに有効です。
「JPX EⅢ」ドライバーは、飛距離アップに有効なドロー回転を生み出すためのテクノロジーを徹底追求。かつてない力強いハイドローの飛びを体感していただけます。

NEW POWER MAXIMIZER（ニューパワーマキシマイザー）設計カウンターグリップ。

クラブ長さが長くなるほどヘッドスピードは上がります。しかし、クラブ長さが長くなるほどクラブの重心位置も長くなるために、スイングがブレやすく、ミート率は低下してしまいます。
「JPX EⅢ」ドライバーは、グリップに10gのウエイトをエンド部分に充填したカウンターグリップを採用。ダウンスイングでタメをつくりやすく、力強いインパクトを可能に。軽量化による振りやすさで、ヘッドスピードを高めながらも、ミート率の低下を抑制し、安定した弾道で飛距離を伸ばします。

振りやすくヘッドが走る新バットスティッフ設計。

シャフトはヘッドの返りやすさとボールのつかまりを向上させた新バットスティッフ設計。
先端部のしなりがヘッドを走らせ、叩けるインパクトを可能にしました。

下記の当てはまる項目の合計点数で、あなたのスイングにマッチしたドライバーのクラブ長さが分かります。