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【取り扱い店リスト（Web販売含む）】
・ミズノ公式オンライン
・MIZUNO TOKYO
・MIZUNO GOLF YODOYABASHI
・MIZUNO OSAKA CHAYAMACHI
・高島平ミズノフィッティングセンター
・ミズノゴルフカスタムフィッティングセンター茨木
・ミズノプラス福岡三越
■カスタムオーダークラブをご希望の場合はミズノクラブオーダーのサイトよりご注文ください。
■ご自身に合ったクラブを知りたい場合は、GCF SHOP（ゴルフカスタムフィッティングショップ）でのフィッティングをおすすめしております。
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| 素材 | 本体／α-β系チタン合金（Ti811）精密鋳造 フェース部／α-β系チタン合金（Ti412）鍛造 ソール（コアテックチャンバー）部／ステンレス（SUS316）、TPU、α-β系チタン合金（Ti-6Al-4V）鍛造 ウエイト部／ステンレススチール（SUS304、SUS630） |
|---|---|
| 原産国 | 日本製 |
| 詳細 | ドライバー1本（No.1／専用レンチ付） |
| 仕上げ | ブラックIP・ミラー＆ショット仕上げ |
| ロフト角（度） | No.1／9.5 |
| シャフト | Diamana MM D カーボンシャフト (S／62g） |
| グリップ | イオミック Sticky1.8 ブラック（ミズノオリジナル） （5KJME10390）口径M60／44g、バックライン無 |
| バランス | No.1／D4 |
| クラブ質量(g)※参考値 | No.1／約311g |
| 発売シーズン | 2024年春夏 |
Diamana MM D カーボンシャフト付
| サイズ | 硬さ | シャフト重さ | トルク | 調子 | クラブ重さ |
|---|---|---|---|---|---|
| S9 | S | 62g | 4.7 | 中 | 約311g |
◎シャフト重さはカット前の重量です。
◎クラブ重さは参考値です。
イオミック Sticky 1.8 ブラック
（ミズノオリジナル）（5KJME10390）
口径M60／44g、バックライン無
| No. | ロフト角 （度） |
標準設定ロフト角 （度） |
標準設定ライ角 （度） |
体積 （cm3） |
長さ （インチ） |
バランス | サイズ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 60度法表記 | |||||||
| 1 | 9.5±2 | 9.5 | 57.5 | 440 | 45.0※ | D4 | S9 |
※こちらの商品は長さ表記が従来と異なります。60度法表記での記載となっております。
小ぶりなヘッドを採用
「ST-G」ドライバーには、小ぶりな440cm3のディープフェースを採用。
ボール初速をさらに追求したミズノ独自の新機能「コアテックチャンバー」
ウレタン樹脂と一体成型された鉄芯ステンレスによって、反発力を向上させたミズノ独自の新機能「コアテックチャンバー」を搭載。ヘッドとボールの衝突によって、ウレタン樹脂と一体成型された鉄芯ステンレスが飛球線方向への運動量を持ち、ボール初速を向上させることによって、飛距離性能を追求しました。
新素材「Ti-LFSチタン」を採用
軽量化による余剰重量を下部に付与することで、より低スピン設計を達成※。
※前作「ST-G 220ドライバー」との比較
コアテックフェース
Ti-LFSチタンフェースの裏側には、広範囲でルール限界の高反発性能を発揮させる精密鍛造のニューコアテックフェースを採用。フェース中心部を厚く、周辺部をさらに薄くすることにより、フェースのたわみを増幅させるミズノ独自のフェース肉厚設計です。
ファーストトラックテクノロジーによる弾道調整
7gのウエイトを2つ使用し重心位置を変化、弾道をチューニング。バックウエイトトラックにより、より高弾道セッティングも可能に。
【ご使用上の注意】
・ウエイトの脱落を防ぐ為、ウエイトを移動させた後は専用レンチで「カチッ」と音がするまで回し、固定してからご使用いただきますよう、お願いいたします。
・ネジを緩める際は、専用レンチで反時計回りに半回転（約180度）回すと緩み、ウエイトの移動が可能となります。必要以上に回し過ぎると、ウエイトとネジの破損に繋がる場合がありますので、ご注意ください。
